您如何看待ETC的新政策？

2020年7月1日起，新车在选装配置中增加了ETC车载装置，车主可根据需要选择是否加装ETC车载装置。 目前可搭载ETC的车型有：乘用车、货车、客车和专用车。 但三轮车、城市公交车等不能上高速、仅在城市范围内使用的车辆则无需配备。

简单来说，从今年7月1日起，所有在中国销售的新车都将提供可选的ETC配置。 购买新车时，车主可以根据个人需求选择是否加装ETC设备。 车内。

这意味着，从明年1月1日起，ETC设备的使用将成为新车的一项配置，就像加热后视镜、电子手刹等配置一样，车主无需在购车后手动安装ETC设备。 开通ETC只需要办卡即可。

原来的ETC会给我们带来什么便利？

ETC是我们再熟悉不过的必备产品。 不仅大大减少了车辆的通行时间，而且便捷的支付方式也为我们省去了很多麻烦。 近两年，为缓解高速拥堵，国家出台了相应的政策，加快了ETC的发展。 如今，ETC将成为汽车的原配，为车主带来诸多便利。

此外，在技术方面，随着车联网、智慧出行等技术的逐步普及，未来ETC设备可以直接在车辆上显示收费明细，直接支付，有效解决收费不明问题为有车一族因扣费而出行更方便。 方便的。

国外最初是如何开发ETC的？

日本的ETC系统自1997年试运行以来，得到了极大的肯定。2000年底，日本的ETC开始在全国高速公路上推广。 到2015年，日本超过5000万辆汽车配备了ETC，全国平均使用率超过90%。 2017年统计显示，日本每天有741万辆汽车使用ETC，使用率超过90.5%。

日本的OBU设备（卡槽）是不绑定ETC卡的，随便塞一个ETC就可以扣钱。 极大方便了游客自驾游的需求。

如果车主换了新车，原来的ETC怎么办？

新规实施以来，有网友表示疑惑，如果车辆配备ETC，换新车时原ETC会怎样？ 由于ETC卡与车牌信息相关联，ETC设备移除后ETC服务将立即失效。

这里值得注意的是，车主在出售车辆时应及时拆除ETC设备，以免他人在高速公路上驾驶车辆，将自己账户中的钱扣走，造成不必要的财产损失。

羊毛出在羊身上，标准的ETC不是车主自付？

有网友认为ETC以前是银行免费加装的新车安装etc，现在买新车可能会变成付费选项。 即便是4S店也会用各种“优惠套餐”和标准的ETC来推销，但实际上ETC的加装费用仍然是“羊毛出在羊身上”，最终费用还是由车主承担。

或许有人会争辩说，使用信用卡可以免费办理，不需要押金，但实际上，银行看重的是信用卡带来的消费需求比ETC设备的成本更为广泛。 毕竟，一张小卡加一个小设备的成本，跟一辆动辄几十万到几十万的新车相比，根本不算什么。

为什么不实现车牌识别功能呢？

有网友表示，我国的电子车牌识别设备已经得到广泛应用，高清探头管控违章车辆、停车场缴费，甚至电子支付停车场等，都表明电子车牌识别技术是相当成熟。 那为什么要放弃先进的科学技术，却要为高速收费繁琐地添加新设备呢？

其次，车牌电子识别无法有效识别违法车牌。 不过，即便现在还不确定ETC未来会发展成什么样，但可以想象，如果未来ETC标配在新车上，它可以承担“电子车牌”的功能。新车安装etc，通过高速ETC识别装置或摄像头时，系统会自动识别车牌是否与ETC标签相符，届时持牌车辆将隐形，也提高了相关部门对车辆的管理.

总结：不管怎样，新车最终还是会加装ETC，有利无害。 即使你不经常跑高速或者不喜欢处理ETC，大不了也不需要这个配置。 不过相信对于大多数车主来说，美观便捷的原厂ETC配置还是会更受欢迎。 您如何看待可选的 ETC？

文章由一车号作者提供